Descrição do produto Modelo: JQS-O245 Aplicação: Construção Uso Fonte de energia: Elétrico Condição: New Bridge Pier Span: 40m Tipo de elevação: Bottom Tipo Velocidade de viagem: 15m / Min Classificação de trabalho: A3 Tipo: Plataforma de elevação Sling Tipo: Wire Rope Certificação: ISO9001 : 2000 Capacidade: 240t Tipo de feixe: Truss Altura de elevação: 10m Inclinação: +/- 5% JQ 240T-40m Road Lançamento Pórtico é uma maquinaria de construção profissional, que é usado para transferir a estrada betão prefabricados e vigas de ponte para a posição de Pilares ou apoiantes e, em seguida, construído estrada ou ponte rodoviária.

Compõe-se de dispositivos horizontais de viga móvel, vigas principais, sistema de suporte, dispositivos de pórtico móveis verticais, dispositivos de pórtico móveis horizontais, sistema hidráulico e sistema de controlo eléctrico.

A ponte da estrada é a ponte da estrada o feixe de concreto pré-esforçado tabuleta ou seção da viga que levanta para suportar o rolamento na maquinaria de construção especial. Principalmente pelo feixe longitudinal deslocamento flat carro montagem, componentes de viga, sistema de apoio, o sistema de deslocamento longitudinal, o sistema transversal, sistema hidráulico, componentes do sistema de controle elétrico.

A viga principal é comumente a estrutura do truss do feixe dobro. Na actual forma de estrutura de ponte rodoviária doméstica em aproximadamente o mesmo, a principal diferença é que a forma de ponte de feixe de guia longitudinal e via way. De acordo com as formas de feixe de guia longitudinal pode ser dividido em ponte única viga de guia e ponte de viga dupla guia, de acordo com a via forma é dividida em ponte LunGuiShi e máquina de pé.

(Ponte LunGuiShi baixa gravidade, o peso é mais leve, o raio da ponte da curva da ereção é pequeno, o peso via, deve ser colocado a órbita do deslocamento longitudinal.Devido ao aumento na central do carro tem a função grande da reação do rolamento já está nua no meio da parte LiangLiang , É possível causar danos à peça do feixe, a aplicação de outro método de distribuição de carga para proteção de vigas nuas, como na abordagem para andar, mas também para reforçar o tratamento de fundação.Este tipo de máquina para mais de 30 metros ou menos Ao longo da construção da ponte.Enquanto caminhar para construir ponte efeito de carga apenas em já stand feixe feixe nua e abutment ponte, melhorar a condição do corpo do feixe de tensão, a estrutura da peça de feixe ea força central sem requisitos especiais e buraco sem a colocação de órbita de deslocamento longitudinal e Peso, é gradualmente substituído LunGuiShi ponte.)

Com o rápido desenvolvimento da construção rodoviária da China, a estrutura da ponte também mostra a tendência de diversificação para se adaptar à ponte oblíqua, ponte curvada, ponte de deslocamento, viga pesada, feixe variável, meia imagem, cheio de feixe pedaço estabelecido e ponte de duas vias, Túnel sob diferentes condições de trabalho, como a exigência de uso.

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